Lorsque vous choisissez un Ajusteur automatique automatique , le matériel est un facteur clé qui doit être soigneusement pris en considération, affectant directement ses performances, sa durée de vie et sa fiabilité. Les principales considérations sont les suivantes:
1. La résistance à l'usure est l'exigence de base:
Les éléments de frottement central responsables de la compensation de l'autorisation de l'expert (tels que les plaques push, les griffes, les roues à cliquet, les vis, etc.) se frotteront les uns contre les autres ou l'ours pendant le fonctionnement.
Le matériau sélectionné doit avoir une excellente résistance à l'usure pour résister à la frottement continu de petits déplacements, en évitant une défaillance prématurée ou une précision réduite de compensation en raison d'une usure excessive. La combinaison d'appariement entre les matériaux (paire de friction) est particulièrement cruciale.
2. Capacité de roulement et exigences de résistance:
L'expert résistera aux forces (poussée, cisaillement, charge d'impact) du système de freinage ou de transmission pendant le fonctionnement.
Les matériaux des principaux composants structurels (coquille, tige de poussée, support) doivent avoir une résistance et une rigidité mécaniques suffisantes pour s'assurer qu'elles ne se déforment pas ou ne se brisent pas sous une charge de travail maximale et maintiennent un mouvement fluide.
3. Capacité à résister à la corrosion environnementale:
En particulier pour les applications exposées telles que les systèmes de freinage automobile et les machines de construction, les ajusteurs peuvent faire face à l'érosion de l'eau, du spray salin, des agents de fonte des neiges, de la poussière, des taches d'huile et d'autres contaminants.
Le matériau doit avoir une bonne résistance à la corrosion (tels que l'acier inoxydable, des traitements de surface spécifiques, des plastiques d'ingénierie haute performance) pour empêcher la rouille qui peut provoquer un brouillage, un dysfonctionnement ou une résistance réduite. Le matériau d'étanchéité doit également être résistant à la corrosion moyenne.
4. Stabilité à s'adapter aux changements de température:
L'environnement de travail subit des changements de température drastiques (tels que des températures élevées générées par le freinage et les basses températures dans les régions froides).
Le matériau doit maintenir des performances stables dans la plage de température élevée et basse attendue: pas de ramollissement, de fluage ou de perte de résistance à des températures élevées; Pas fragile ou excessivement rétréci à basses températures. Le coefficient d'expansion thermique doit être aussi faible ou apparié que possible pour éviter le brouillage ou la dérive de mou causée par les différences de température. Le matériau d'étanchéité doit être résistant aux températures élevées et basses.
5. Stabilité dimensionnelle requise pour maintenir la précision:
L'expert qui s'appuie sur une taille précise et un contrôle de relâchement pour atteindre la fonction de compensation automatique.
Le matériau doit avoir une bonne stabilité dimensionnelle et ne pas être facilement déformé en raison de facteurs tels que le stress (fluage), les changements de température (expansion thermique et contraction), absorption / déshydratation d'humidité, etc., pour assurer le fonctionnement précis à long terme du mécanisme de compensation.
6. Équilibrez la réduction du poids et la rentabilité:
Dans les applications sensibles au poids telles que l'aérospatiale et les véhicules, les matériaux légers à haute résistance (tels que les alliages d'aluminium spécifiques, les alliages de titane, les plastiques d'ingénierie haute performance) peuvent être considérés comme réduisant le poids global tout en répondant aux exigences de résistance et de fonctionnalité.
Le coût matériel est un facteur important. Sur la base de la satisfaction des exigences de performance et de durée de vie, il est nécessaire de choisir la solution matérielle la plus rentable, d'équilibrer les coûts initiaux et les coûts totaux de propriété (y compris la maintenance et le remplacement).
7. Exigences spéciales pour les pièces mobiles clés:
Les composants à ressort doivent être en acier printanier à haute résistance à la fatigue pour assurer une élasticité à long terme sous compression / extension répétée.
Le matériau d'étanchéité doit avoir une excellente élasticité, une résistance à l'usure et une résistance moyenne (caoutchouc, polyuréthane, PTFE, etc.).
Les roulements ou les pièces qui nécessitent un glissement à faible frottement peuvent nécessiter une prise en compte des matériaux d'auto-lubrification ou des traitements de surface spéciaux.
| Aspect matériel | Impact sur les performances et la fiabilité de l'ajustement de Slack |
| Se résistance à l'usure | Critique pour que les composants de friction maintiennent la précision et la longévité; empêche la défaillance prématurée due à la dégradation de la surface |
| Résistance et raideur | Assure l'intégrité structurelle sous charge; Évite la déformation / fracture qui compromet la fonction d'ajustement |
| Résistance à la corrosion | Protège contre la dégradation de l'environnement (humidité, produits chimiques); empêche la saisie ou la perte de fonctionnalité |
| Stabilité de la température | Maintient les propriétés mécaniques dans la plage de fonctionnement; Empêche la liaison ou la perte de précision induite par l'extension thermique |
| Stabilité dimensionnelle | Préserve les dégagements et géométries critiques au fil du temps; Évite la dérive dans la précision du réglage |
| Optimisation du poids | Affecte l'efficacité du système (dans les applications sensibles au poids); nécessite un équilibre de force à poids |
| Compatibilité en friction | Assure un comportement d'engagement / libération cohérent dans les mécanismes de cliquet / filets; empêche le glissement ou le brouillage |
| Résistance à la fatigue | Essentiel pour les composants chargés à ressort pour résister à la charge cyclique sans fracture |
| Rentabilité | Équilibre les exigences de performance avec la production de production et les considérations de coût du cycle de vie |