(+86) -137 5851 1881
(+86) -137 5851 1881
Que ce soit régleurs de jeu automatiques peuvent être desserrés manuellement (communément appelés « les retourner ») est un détail crucial dans l'entretien du véhicule.
Le régleur de jeu automatique est conçu pour ajuster et maintenir automatiquement le jeu de frein optimal en fonction de l'usure des plaquettes de frein.
↳ Protection du mécanisme interne : Cet appareil automatique possède un mécanisme complexe d'embrayage unidirectionnel ou à cliquet à l'intérieur. Si vous le tirez et le poussez comme un ajusteur manuel à l’ancienne, vous pouvez facilement endommager les pièces internes délicates.
↳ Masquage des problèmes sous-jacents : Si le jeu est incorrect, cela est généralement dû à l'usure ou à un dysfonctionnement de la pompe de frein, de l'arbre à cames ou d'autres composants de la transmission. Le desserrage manuel ne traite que le symptôme, pas la cause, et le véritable risque pour la sécurité demeure.
Lors du remplacement des mâchoires de frein ou de certaines réparations spécifiques, il est en effet nécessaire de rétracter le régleur de jeu automatique. Dans ce cas, les principes suivants doivent être respectés :
↳ Déverrouillez le verrou : La plupart des régleurs automatiques ont un « mécanisme de verrouillage » spécial ou une goupille de déverrouillage. Avant de faire tourner le boulon de réglage, vous devez d'abord appuyer ou soulever ce dispositif de déverrouillage ; sinon, vous endommagerez directement les engrenages à l'intérieur du dispositif de réglage.
↳ Résistance spéciale : en le retournant, vous entendrez un « clic » distinct et ressentirez une certaine résistance. C'est complètement différent de la sensation ressentie lors du serrage.
↳ N'utilisez pas de force excessive : Si vous sentez qu'il ne tourne pas, n'utilisez pas un levier plus long pour le forcer. Cela signifie généralement que vous ne l'avez pas déverrouillé correctement ou que le dispositif de réglage est déjà bloqué ou fonctionne mal.
Une fois la rétraction manuelle terminée (par exemple après avoir remplacé les plaquettes de frein), vous ne devez pas conduire immédiatement le véhicule.
↳ Resynchronisation : vous devez appuyer à plusieurs reprises sur la pédale de frein (nécessitant généralement plusieurs enfoncements à pleine pression) pour permettre au régleur de jeu automatique de réajuster le jeu à la position la plus raisonnable grâce à sa fonction de compensation automatique.
↳ Observer la cohérence : Les dispositifs de réglage des roues gauche et droite doivent rester cohérents. Si un côté revient automatiquement en position, mais que l'autre côté reste desserré, cela signifie que le dispositif de réglage est cassé et doit être remplacé.
