Comment régler manuellement un régleur de jeu ?

Ajustez manuellement le régleur de jeu les règles à toute épreuve

1. Préparez-vous à la mort

Remettre la pression de l'air à zéro

Coupez le moteur et freinez à plusieurs reprises 20 fois jusqu'à ce que l'aiguille du manomètre touche le bas et que la soupape d'échappement siffle pendant 5 secondes. Ceci est considéré comme sûr.

Verrouillage par cale

Placez fermement les deux cales derrière les roues avant/devant les roues arrière, engagez la marche arrière et tirez le frein à main (pour les modèles à frein pneumatique, l'orifice du frein à ressort doit être bloqué).

Interdiction de suppression de catalogue

Chauffez le cache-poussière en fonte à 200 ℃ (rouge foncé) avec une flamme de propane, puis ouvrez-le doucement avec un ciseau plat. Le retrait à froid le brisera inévitablement.

2. Opération de réglage (méthode avec jauge d'épaisseur)

Insérez la règle de la Faucheuse

Sélectionnez une jauge d'épaisseur de 1,0 mm et insérez-la dans l'espace entre la tige de poussée et le bras de réglage. S'il glisse facilement, il est trop lâche ; si ce n'est pas le cas, c'est trop serré.

Bouton tueur d'engrenage à vis sans fin

Tourner la vis sans fin dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la jauge d'épaisseur ne bouge pas (les mâchoires de frein sont fermement appuyées contre le tambour de frein).

Rembobinage des dents tueuses

American Trucks : Rembobinez 3 dents complètes (écoutez le son "clic" pour compter)
Remorques européennes : Rembobinage 1/4 de tour (tour précis à 90°)

Verrouillez les portes de l'enfer

Utilisez une clé polygonale de 36 mm pour verrouiller la vis sans fin, puis utilisez une clé dynamométrique pour la pousser à 180 Nm → Appliquez immédiatement un repère de peinture rouge.

3. Règles de prévention des catastrophes

Durcissement excessif de la peine de mort

Rétraction de moins d'une dent → La température du tambour de frein atteint 482 ℃ en 5 minutes pendant la conduite → Le caoutchouc du pneu fond et prend feu

Relâchement de la chaîne qui lie l'âme

Couple inférieur à 150 Nm → Les vibrations provoquent le desserrage → La course de la tige de poussée dépasse la limite → Le diaphragme éclate avec un bruit de coup de feu

4. Test routier au niveau de l'autopsie

5. Opération Purgatoire Froid Extrême

-30 ℃ Loi du Fer :

Torche au propane | Chauffez le contre-écrou jusqu'à ce qu'il émette de la fumée bleue (élimine les cristaux de glace)
Jauge d'épaisseur Préchauffer le réservoir d'huile, temps d'insertion ≤ 3 secondes (pour éviter le soudage à froid)

Porter une étape fatale à la fosse

Étape de la paroi intérieure du tambour ≥2 mm → lisser avec une meuleuse d'angle → réajuster l'écart