Quels sont les types de régleurs de jeu ?

Explication détaillée de Ajusteur de jeu Espèces

1. Ajusteurs mécaniques

▸ Tapez de levier à cliquet

Principe : Lors du freinage, la tige de poussée pousse le levier, provoquant la rotation du cliquet avec le cliquet, entraînant une légère extension de la vis pour compenser le jeu d'usure.
Caractéristiques : structure simple et durable, produit un son de « clic » net pendant le fonctionnement, une conception courante pour les camions.

▸ Type de filetage autobloquant

Principe : L'embrayage à engrenages hélicoïdaux situé à l'extrémité de la tige de poussée s'enclenche au moment où le frein est desserré, faisant tourner la vis dans le sens opposé pour obtenir une compensation.
Caractéristiques : Conception anti-retour, adaptée aux scénarios lourds tels que les machines minières.

2. Ajusteurs hydrauliques

▸ Type de compensation du piston

Principe : utilise la pression du liquide de frein pour pousser le piston de compensation, avec une valve unidirectionnelle bloquant la cylindrée.
Caractéristiques : intégré à l'étrier de frein, haute précision de compensation, couramment utilisé dans les voitures particulières/équipements de précision.

▸ Type électro-hydraulique

Principe : des capteurs surveillent le jeu et l'ECU contrôle une électrovanne pour entraîner le cylindre de compensation.
Caractéristiques : Forte auto-adaptabilité, équipement standard dans les véhicules à énergie nouvelle, nécessite une adaptation au système de contrôle global du véhicule.

3. Ajusteurs pneumatiques

▸Type à entraînement par diaphragme

Principe : La pression de l'air de freinage déforme un diaphragme en caoutchouc, qui à son tour fait tourner une vis via un mécanisme à cliquet.
Caractéristiques : Résistant à la corrosion par la boue et l’eau ; configuration standard pour les véhicules commerciaux à freins pneumatiques.

▸Type de piston

Principe : L'air comprimé entraîne directement un piston ; structure mécanique similaire à un type hydraulique.
Caractéristiques : Réponse rapide ; couramment utilisé dans les remorques lourdes.

4. Variations de conditions particulières

▸Type renforcé par antigel

Caractéristiques : Boîtier nickelé pour lubrification à la graisse à basse température ; adapté aux régions extrêmement froides jusqu'à -40 ℃.

▸Type robuste résistant à la pollution

Caractéristiques : Boîtier en acier moulé entièrement scellé ; module d'engrenage à vis sans fin augmenté et module anti-liaison pour une résistance à l'usure accrue.

▸Type de culbuteur compact

Caractéristiques : culbuteur externe pour changer de direction ; adapté aux applications d'ingénierie et aux machines de construction dans des espaces restreints.

5. Guide pratique de sélection