Quels sont les problèmes courants lors de l'utilisation de l'exploitant Slack Structure de la structure du manchon de verrouillage?

1. Réglage du relâchement inapproprié
Manifestation du problème: le corps de la manche du Structure de verrouillage Structure de la structure Slack n'est pas aligné sur la face finale du couvercle de la manche (comme le réglage de la chaussure de frein doit être affleurant avec la face d'extrémité), ce qui entraîne une précision de forage faible ou un décalage rivet de la broche élastique. Si l'empattement ou la position axiale d'entrée et de sortie du diviseur intermittent est mal ajusté, il peut provoquer des vibrations, un bruit anormal ou même une défaillance de transmission.
Cause: Erreur de réglage manuel, usure de l'engrenage à vers ou échec du mécanisme auto-verrouillé.
Suggestion de maintenance: Utilisez des outils spéciaux (tels que le siège de support de type V et l'assemblage de serrage) pour réparer le manchon pour s'assurer qu'il est tourné en place; Calibrez régulièrement la position axiale pour éviter le réglage non autorisé par l'utilisateur.

2. Échec du sceau et fuite moyenne
Manifestation du problème: La surface coulissante du compensateur du cylindre est corrodée ou l'anneau d'étanchéité est vieilli, et il fuit toujours après le resserrement des boulons; Le joint de frein est porté et provoque une fuite de liquide de frein.
Cause: Un environnement à haute température accélère le vieillissement des matériaux d'étanchéité, la pollution de lubrification ou le non-nettoyage du port d'huile pendant l'installation.
Suggestions de maintenance: Vérifiez régulièrement le dispositif d'étanchéité et remplacez l'anneau de manche ou de joint par une corrosion sévère dans le temps; Nettoyez strictement le circuit d'huile pendant la lubrification pour éviter les impuretés.

3. Usure causée par une lubrification insuffisante
Manifestation du problème: Le roulement à aiguille dans le manchon de l'expert en clairance de la structure du manchon de verrouillage est coincé, la résistance à l'entraînement des vers augmente et même un impact inverse se produit.
Cause: l'huile de lubrification n'est pas remplacée en fonction du cycle (les 1000 premières heures, puis toutes les 3000 heures ou chaque année), la viscosité de l'huile ne correspond pas ou les points de lubrification ne sont pas entièrement couverts.
Suggestions d'entretien: utilisez régulièrement de la graisse résistante à la température, des taches d'huile propre et des liens de fer; Les structures complexes peuvent utiliser le système de lubrification par injection d'huile.