Comment maintenir le régime à double ressort lors d'une utilisation quotidienne?

1. Inspection et maintenance quotidiennes
Mesure régulièrement la hauteur libre du ressort dans le Ajusteur à double printemps . S'il est réduit de plus de 10 mm par rapport à la forme d'origine ou il y a des fissures ou des déformations, il doit être remplacé. Vérifiez si l'état de compression des doubles ressorts est cohérent pour vous assurer que la charge de chaque point de support est équilibrée. Utilisez un outil de mesure pour mesurer l'extension / raccourcissement de la vis de réglage tout au long de la course pour vous assurer qu'il respecte la précision standard. Vérifiez l'épaisseur de la chaussure de frein. S'il est porté à un montant résiduel en dessous de la norme, il doit être remplacé. Lorsque vous lubrifiez le ressort, utilisez le disulfure de molybdène ou la graisse à base de lithium et appliquez-le sur la surface du guide de ressort, le fil à vis et la zone de contact du joint. L'épaisseur du revêtement est d'environ 0,05 mm. La graisse doit répondre aux indicateurs de performance physique et chimique pour éviter de mélanger différents types de graisse.

2. Processus de maintenance
Portez des chaussures de protection du travail, des lunettes et des chapeaux de travail, éteignez la puissance de l'équipement et réparez la charge pour empêcher les accessoires de glisser ou de désactiver.

Après avoir démontré l'expert, utilisez une brosse métallique pour éliminer la rouille et vérifiez l'usure des joints, des ressorts et des filetages.
Nettoyez le carbure sur la surface du frein et utilisez du papier de verre pour le polir lisse pour éviter la réduction des performances de frottement due à la carbonisation.

3. Précautions de maintenance spéciales
Les experts en dégagement de printemps devraient
Évitez d'utiliser dans des environnements d'acide fort, d'alcali et d'humidité forts pour empêcher la corrosion des ressorts et des phoques.
Dans les environnements à haute température, la fréquence de lubrification doit être augmentée pour empêcher la friction sèche causée par l'évaporation de la graisse. Effectuer une maintenance complète tous les 6 à 8 mois, notamment l'inspection de démontage, le remplacement des graisses et les tests de performance. Remplacez le tampon et les composants d'étanchéité tous les 1 à 2 ans, et un traitement anti-RUST est nécessaire pour une désuétude à long terme. Après la maintenance, marquez la date d'inspection et enregistrez les paramètres clés (tels que la compression de ressort et la valeur de dégagement) pour faciliter le traçage des défauts.